4月23日至24日，为期两天的2015中国（天津）区域轨道交通发展和装备关键技术论坛暨第24届地铁学术交流会在天津迎宾馆召开，会议由中国土木工程学会城市轨道交通技术工作委员会与世界轨道交通发展研究会主办，天津轨道交通集团和铁道第三勘察设计院集团有限公司承办，来自北京、上海、广州、深圳、天津、温州、石家庄、大连、郑州、南京、西安、太原、重庆、徐州、苏州、青岛等地的区域轨道交通投资建设和运营单位以及全国勘察、设计、施工、设备制造企业、科研院校的340余名代表参加了会议。
参会领导发表重要讲话
会议邀请了原铁道部副部长、世界轨道交通研究会会长国林，中国工程院院士杜彦良，中国土木工程学会秘书长、国务院参事张玉平，国家发改委城市规划院院长张国华，天津市地下铁道集团公司董事长张兴彦，铁道第三勘察设计院集团有限公司总经理王洪宇，北京城建设计发展集团股份有限公司总经理王汉军，中国地方铁路协会会长佟永钊等轨道交通行业领导和业内专家出席。
张玉平指出，当前，我国社会经济发展进入新常态。城镇化高速发展、城镇人口集聚发展，给城市交通带来了前所未有的挑战，加速发展包括城市轨道交通在内的资源节约、环境友好、技术创新、安全变捷的公共交通系统是我国在当前相当一段时间内城市建设的重要工作。在2014年12月召开的京津冀协同发展工作会议上，中央指出合理构建现代化交通网络体系，把交通技术化作为加速构建快速、变捷、高效、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。为促进我国轨道交通高效、可持续发展，坚持品质、技术管理创新，我们要抓住轨道交通大建设、大发展的机遇，推进轨道交通技术和装备的国产化进程，加强城市轨道交通地区标准化建设，以“一带一路”战略实施为基础，加快我国城市轨道交通技术和相关企业的国际化发展。
国林表示，本次论坛的主题是互联互通。中国正在大力进行的铁路和高速铁路网的发展，也是为了实现中国铁路网络的全面互联互通，从而打破长期制约经济发展的一系列瓶颈问题，其包含区域轨道交通的互联互通。从微观层面上说，只有一个城市的交通，包含铁路、城市轨道交通、公路等都要实现互联互通，才能更好地促进经济和社会发展。
国林还指出，中国正在大力推进城镇化的发展，在城镇化发展的道路上，城际铁路所起的作用十分重要。它是实现区域之间互联互通的重要保障之一，而成网络化发展的城际铁路，则是未来中国城市群的重要标志，也是国际上很多知名城市群的通行做法。
张兴彦在给大会致辞时表示，一直以来，天津市坚持以科学发展观为指导，全力推进。重大项目和技术设施建设，经济社会保持了平稳快速发展。当前，天津正处在京津冀协同发展，自贸区海滨新区的开发规划，“一带一路”和国家自主创新示范区等五大战略机遇的叠加时期，经济社会发展将进入以提高发展质量和效益为中心的新常态。
重量级专家研讨行业热点
来自全国轨道交通行业的26位专家、学者围绕区域轨道交通发展与互联互通技术，交流行业发展动态，研讨行业技术热点，共同为城市轨道交通的发展出谋划策。
中国工程院杜彦良院士从综合交通一体化的京津冀经济发展中的意义；国外的综合交通体系的发展经验借鉴；京津冀协同发展存在的问题；推进京津冀一体化七个方面的思考以及京津冀一体化的展望五个方面对如何推进京津冀协同发展过程中综合交通一体化的建设，甚至在整个综合交通一体化建设中如何发挥我们轨道交通的作用，提出意见建议。
国家发改委城市规划院院长张国华在会议演讲中谈到了多层次轨道交通系统发展的规划思考。张国华院长认为，区域轨道交通的"互联互通"发展要从制度创新和市场创新两方面下手。在制度创新方面，要构建政府、企业、公众、智库等四方主体协同机制；在市场创新方面，要引入社会资本投入到基础设施建设并借此改善轨道交通的综合服务水平。
天津轨道交通集团副总工程师朱敢平以《天津综合轨道交通建设和发展》为题代表天津进行了主题发言，天津地铁运营公司副总经理王路萍以《地铁行业信息化建设》为题进行了技术交流，展示了天津地铁近年来的发展。
城市轨道交通创新推广项目及优秀论文表彰
本次会议对近年来优秀的示范工程和先进技术进行表彰，评选了城市轨道交通创新推广项目，共推选出6项创新工程，13项创新技术，其中天津轨道交通集团的“天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程”、“天津市文化中心地下交通枢纽”、“地下工程施工止水技术”，获得创新技术推广项目。同时，会议发表学术论文120篇，优秀论文26篇，其中天津轨道交通集团8篇。
组织观摩天津站枢纽工程以及天津地铁3号线津湾广场站
24日下午，与会人员观摩了天津地铁3号线津湾广场站和天津站枢纽工程。天津津湾广场作为天津市最具人文底蕴的地区之一，其轨道交通的建设同样遵循了这一特点，而且，津湾广场的地铁上盖商业也为业内专家所广泛关注。天津站枢纽工程是天津市最重要的铁路客运枢纽站，京津城际铁路、津山铁路、津蓟铁路、津秦客运专线、天津地下直径线及在建的津滨城际铁路均交汇于此。
本次论坛为业内开启了关于区域轨道交通“互联互通”大讨论的先河，对形成有利于区域轨道交通持续发展的良策，推动全国轨道交通综合体系的建设发展起到了重要作用。
