天津轨道交通集团参与投资的津潍高铁顺利下穿海河。津潍高铁是连接天津滨海站与潍坊北站的国家重点工程、高铁骨架的重要组成部分，也是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分，正线全长348.9公里，设计时速350公里，设车站10座。其中，津沽海河隧道全长约6.7公里，是津潍高铁全线唯一一条隧道，也是海河上洞径最大的高铁盾构隧道。作为全线控制性工程，采用国产超大直径（13.8米）泥水平衡盾构机“津城一号”施工，被誉为“千里海河高铁第一隧”。

津潍高铁建成后，将大幅完善环渤海地区高铁网络，缩短京津冀与山东半岛的时空距离，推动沿线城市群协同发展，促进区域经济融合，预计每年服务旅客超千万人次，将为沿线民生、产业升级注入强劲动力。

近年来，天津轨道交通陆续出资建设京沪、津秦、津保、京滨、京唐等17个铁路项目，通车里程约410公里，为区域经济协同发展提供了强有力的交通支撑。未来，天津轨道交通集团将持续推进项目建设，为全力打造“精品工程、效益工程、民心工程”贡献力量。